شركة Jetour التابعة لـ Chery Automobile تستعد لإطلاق نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من طراز Jetour Traveller في الصين بتاريخ 17 نوفمبر 2025، وتحديدًا النسخة التي تحمل نظاماً ثلاثي المحركات يُقدّم قدرة تقارب 340 كيلوواط وعزم دوران يقارب 700 نيوتن-متر. هذه السيارة تستهدف العائلات والمشترين الراغبين في SUV عالية التقنية مع مرونة هجينة لمسافات طويلة. في هذا التقرير الشامل، نلقي نظرة معمقة على ما يعنيه هذا الطراز، وكيف يمكن أن يناسب العائلة، وما هي الأمور التي يجب أن تأخذها في الاعتبار.
نظرة عامة على الـ Jetour Traveller PHEV
النسخة الجديدة من Traveller، التي تُشار إليها أحيانًا بـ Traveller C-DM أو النسخة المحدثة من “Shanhai T2”، تأتي بهيكل كبير للأبعاد — حسب تسريبات مكتب الصناعة والمعلومات الصيني، السيارة تَبلغ طُولاً حوالي 4,795 مم أو 4,810 مم، عرض 2,006 مم، ارتفاع 1,875 مم، وقاعدة عجلات 2,800 مم.
من ناحية الأداء، التركيبة الثلاثية للمحركات (ثلاثة محركات كهربائية + محرك بنزين 1.5T) تُتيح ناتجاً إجمالياً يُقدَّر بـ 340 كيلوواط / 700 نيوتن-متر في النسخ الأعلى أداءً. أيضاً، تتمتع السيارة بمدى كهربائي نُقِل عنه حتى تقريباً 208 كم في وضع الكهرباء النقي.
لماذا هذا الطراز مهم؟
هذا الطراز يُعدّ علامة على تطور استراتيجية Jetour نحو توفير سيارات هجينة مرنة – العائلة التي تبحث عن سيارة SUV كبيرة، قوية، هجينة قابلة للشحن، لم تعد مضطرة فقط للاعتماد على البنزين التقليدي أو السيارات الكهربائية الخالصة. بالنسبة لأسواق الشرق الأوسط أو المشترين عالمياً، هذا النوع من التجارب يشير إلى إمكانية الحصول على SUV هجينة عالية الأداء بسعر وتكاليف معقولة.
التصميم والميزات التقنية
من الخارج، تحتفظ Traveller بخطّ التصميم المربع البارز، خطوط حادة، ومظهر “مغامرة حضرية” — مع تحديثات أبرزها منطقة مصابيح الضباب المُبسّطة، وما يُشبه “غطاء احتياطي” عبر الهيكل في نسخ الهجين، حسب الصور المُسرّبة.
المقصورة والتقنيات الداخلية
من المتوقع أن تُقدّم المقصورة تجهيزات متقدمة مثل نظام معلومات وترفيه كبير، شاشات رقابية للراكب الثاني أو الثالث، تجهيزات السلامة وأنظمة مساعدة متطورة، بالإضافة إلى خيارات المقاعد الخلفية والعائلية، إذ Traveller موجهة للعائلات والمستخدمين الباحثين عن مساحة وسعة.
نظام الدفع والأداء
يركّز النظام الثلاثي للمحركات على توفير أداء قوي مع دفع رباعي (AWD) ذكي، وفي النسخة المُعلَنة: محرك بنزين 1.5T بقوة 115 كيلوواط + محرك كهربائيين أماميين في التكوينات الأساسية، وأعلى التكوينات بنظام ثلاثي المحركات يعطي 340 كيلوواط / 700 نيوتن-متر. البطارية المُعلَنة تصل حتى 43.24 كВт-س في بعض النماذج للمدى الكهربائي.
ملاءمة العائلة: ما الذي يجعلها خياراً عائلياً؟
لما تفكر كعائلة، هناك عدة معايير بنقيّمها: المقاعد، مساحة التخزين، مدى القيادة، واستهلاك الوقود/الكهرباء. Traveller تُقدّم في هذا السياق:
- مساحة كبيرة بقاعدة عجلات 2,800 مم تقريباً، وهذا يعطي راحة خلفية جيدة.
- نظام هجين قابل للشحن يقلل توقفات التزود أو الشحن، ما يجعلها عملية للرحلات أو الاستخدام اليومي.
- أداء قوي يجذب المستهلك الذي يريد SUV ليست فقط “عائلية” بل “ذات حضور” وتقنيات حديثة.
- قد تكون تكلفة التشغيل أقل عند استخدام الكهرباء في الأجزاء الحضرية، مقارنة بمحرك بنزين فقط.
السعر والإطلاق في الصين
حسب التقرير، النسخة الهجين المميزة تنطلق في الصين بتاريخ 17 نوفمبر 2025 ضمن عائلة Traveller، وتُقدُّم جنباً إلى جنب إصدارات البنزين 1.5T و2.0T التي تبدأ من حوالي 139,900 يوان (~19,600 دولار أمريكي). النسخ الهجينة الأعلى أداءً ستكون بسعر أعلى بالطبع.
جدول: مواصفات Jetour Traveller PHEV الثلاثة محركات
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| النوع | Jetour Traveller PHEV (نسخة ثلاثي-المحركات) |
| نظام المحركات | محرك بنزين + 3 محركات كهربائية (AWD) |
| القدرة الإجمالية | 340 كيلوواط تقريبًا |
| عزم الدوران الإجمالي | حوالي 700 نيوتن-متر |
| المدى الكهربائي المُعلَن | حوالي 208 كم (CLTC) |
| أبعاد السيارة تقريباً | طول ~4,795 مم، عرض ~2,006 مم، ارتفاع ~1,875 مم، قاعدة عجلات ~2,800 مم |
| نظام الدفع | كلي/رباعي ذكي (AWD) |
| إطلاق السوق | 17 نوفمبر 2025 (الصين) |
مقارنة سريعة مع منافسيها
لمعرفة موقع Traveller في السوق، من المفيد أن نقارنها ببدائل هجينة قابلة للشحن أو سيارات SUV أسرع/أكبر نطاق:
- نسخة ثنائية المحرك أو بنظام مزدوج في طرازات منافسة — Traveller الثلاثي المحركات يعطي ميزة أداء أعلى.
- المدى الكهربائي 208 كم ليس الأعلى بين جميع المنافسين لكن يُعد جيداً لمن يبحث عن “هجينة قابلة للشحن” وليس كهربائية خالصة.
- السعر المُحتمل أقل من بعض العلامات الفاخرة، مما يمنحها فرصة في السوق العائلي الأوسط-المرتفع.
نقاط تحذير ومراعاة قبل الشراء
رغم المزايا، هناك بعض الأمور التي يجب أن تُؤخذ بعين الاعتبار:
- كون السيارة هجينة قابلة للشحن وليست كهربائية خالصة، فاستمرار وجود البنزين أمر ضروري.
- البنية التحتية للشحن أو الوقود في بلدك قد تؤثر على العملية التشغيلية.
- المواصفات مكتملة لكن بعض التفاصيل مثل زمن الشحن الكامل، التوفر العالمي، وخدمة ما بعد البيع قد تحتاج تحققاً.
- المدى الكهربائي 208 كم جيد، لكن بعض المستخدمين قد يتوقعون مدى أكبر لسيارات SUV هجينة قابلة للشحن.
معلومة!
Traveller PHEV تحمل تقنية DHT (صندوق سرعة هجين مخصص) مع منظومة XWD للقيادة الكلية — ما يمنحها مرونة وأداء أعلى في النسخة الأعلى. 9
الأسئلة الشائعة
ما موعد إطلاق Jetour Traveller PHEV الجديدة؟
الإطلاق الرسمي في الصين مُحدَّد بتاريخ 17 نوفمبر 2025. 10
ما القدرة والعزم الإجمالي للنظام الثلاثي المحركات؟
يُقدَّر القدرة بـ 340 كيلوواط تقريباً، والعزم الإجمالي بنحو 700 نيوتن-متر.
الخلاصة
طراز Jetour Traveller PHEV المزود بنظام ثلاثي المحركات يبدو خيارًا قويًا ضمن فئة SUV الهجينة القابلة للشحن — يوفر أداءً مميزاً، مدى كهربائياً مقبولاً، وتصميمًا يراعي العائلات. ومع ذلك، الواقع العملي دائماً يحتاج تحليل: البنية التحتية، السعر المحلي، الدعم ما بعد البيع، كلها عوامل مهمة قبل اتخاذ القرار. إذا كانت متطلباتك تنطلق من “أداء هجين عائلي قابل للشحن” بسعر منافس، فهذه السيارة تستحق أن تُدرج ضمن قائمة الخيارات لعام 2025–2026.
المصادر الموثوقة
شكرا جزيلا لقراءتك لمقال "Jetour Traveller PHEV بثلاثة محركات: SUV العائلة الصينية الجديدة". إذا أعجبتك المعلومات، لا تتردد في مشاركتها مع أصدقائك أو ترك تعليقك في الأسفل.
