أعلنت شركة لي أوتو (Li Auto)، إحدى أبرز شركات السيارات الكهربائية الصينية الناشئة، عن حملة استدعاء طوعية كبيرة تشمل 11,411 سيارة من طراز لي ميجا (Li Mega) لعام 2024. يأتي هذا الاستدعاء بعد تحقيق عاجل في حادثة حريق مفاجئ لسيارة من نفس الطراز في شنغهاي، وكشف عن خلل تقني محتمل في نظام تبريد البطارية قد يؤدي إلى حالة خطيرة تُعرف باسم "الانفجار الحراري" (Thermal Runaway). في هذه التدوينة الشاملة، نستعرض الأسباب الفنية الدقيقة وراء هذا الاستدعاء، خطوات الإصلاح المجاني التي تقدمها الشركة، النصائح العاجلة لملاك السيارات المتأثرة، وتأثير هذا الحدث على سمعة Li Auto وموقعها التنافسي في سوق السيارات الكهربائية الصيني والعالمي الأكثر سخونة من أي وقت مضى.
نطاق واستدعاء Li Auto: أي سيارات Li Mega متأثرة؟
يستهدف استدعاء Li Auto بشكل محدد سيارات Li Mega التي تم تصنيعها في الفترة ما بين 18 فبراير 2024 و27 ديسمبر 2024. هذا يعني أن غالبية وحدات الطراز المباعة خلال عامه الأول في السوق مشمولة بالحملة. طراز Mega هو أول سيارة كهربائية خالصة (BEV) من الشركة، التي اشتهرت سابقاً بسيارات الدفع الكهربائي الممتدة المدى (EREV). السيارة مصممة كـ عائلة MPV فاخرة تستهدف الأسرة الصينية الحديثة، مما يجعل قضية السلامة فيها حساسة للغاية. بعد حادث الحريق في شنغهاي، تحركت الهيئات التنظيمية الصينية وLi Auto بسرعة لتحديد السبب الجذري، والذي تم عزوه في النهاية إلى عدم ملاءمة سائل التبريد المستخدم. تم الإعلان رسمياً أن الحملة ستبدأ في 7 نوفمبر 2025، حيث ستقوم مراكز الخدمة المعتمدة باستبدال المكونات المعيبة مجاناً بالكامل للملاك.
كيف تعرف إذا كانت سيارتك Li Mega مشمولة بالاستدعاء؟
- رقم الهيكل (VIN): ستقوم Li Auto بالاتصال المباشر بالملاك المسجلين بناءً على قاعدة بياناتها.
- الموقع الإلكتروني وال تطبيق: يمكن للملاك الدخول إلى حسابهم في تطبيق Li Auto أو الموقع الرسمي والتحقق من حالة السيارة.
- مراكز الخدمة: يمكن الاتصال بأقرب مركز خدمة معتمد للعلامة وإعطائهم رقم الهيكل للتحقق.
- تاريخ التصنيع: الملاك الذين اشتروا سياراتهم في 2024 بشكل خاص، يجب عليهم التحقق بشكل استباقي.
السبب التقني الجذري: سائل التبريد وتآكل مكونات بطارية Li Mega
يكمن الخلل الفني ليس في خلايا البطارية نفسها، بل في نظام التبريد الذي يحافظ على درجة حرارتها المثلى. وفقاً للتحليل الذي أجرته الشركة، فإن سائل التبريد (Coolant) المستخدم في السيارات المشمولة يفتقر إلى الخصائص المانعة للتآكل (Anti-Corrosion Properties) الكافية. مع مرور الوقت والتعرض لظروف تشغيلية مختلفة، يمكن لهذا السائل أن يتسبب في تآكل صفائح الألومنيوم الرقيقة داخل مبادل حراري أو قنوات التبريد المتكاملة مع حزمة البطارية. هذا التآكل يخلق ثقوباً مجهرية أو شقوقاً تسمح بتسرب سائل التبريد إلى أماكن خطيرة.
عندما يتسرب السائل إلى داخل وحدة البطارية (Battery Pack) أو وحدة التحكم في المحرك الأمامي، يمكن أن يؤدي إلى قصر في الدارة الكهربائية (Short Circuit). في بيئة مليئة بخلايا ليثيوم أيون عالية الطاقة، قد يشتعل هذا القصر أو يطلق سلسلة من التفاعلات الكيميائية الطاردة للحرارة تعرف باسم الانفجار الحراري (Thermal Runaway). بمجرد بدء هذه الحالة في خلية واحدة، يمكن أن تنتشر الحرارة بسرعة (مئات الدرجات في ثوان) إلى الخلايا المجاورة، مما يؤدي إلى حريق سريع وعنيف يصعب السيطرة عليه، تماماً كما حدث في حادثة شنغهاي.
تحذير خطير!
لا يعتبر هذا مجرد "عطل صغير". الانفجار الحراري هو أحد أخطر سيناريوهات الفشل في السيارات الكهربائية، وقد يؤدي إلى خسارة كاملة للسيارة ويشكل خطراً حقيقياً على حياة الركاب إذا لم يتم إخلاؤها بسرعة.
إجراءات عاجلة لملاك سيارات Li Mega قبل الإصلاح
بينما تبدأ عملية الاستدعاء الرسمية في نوفمبر، على الملاك اتخاذ خطوات احترازية فورية:
- عدم تجاهل أي إنذار: راقب لوحة العدادات وتطبيق السيارة عن كثب. أي ضوء تحذيري (عادة برمز بطارية أو تحذير حرارة) أو رسالة خطأ يجب أن تؤخذ على محمل الجد.
- الإيقاف الآمن الفوري: في حالة ظهور أي تحذير متعلق بالبطارية أو الأداء، أوقف السيارة في مكان آمن بعيد عن المواد القابلة للاشتعال وأطفئ المحرك.
- الاتصال بالدعم على الفور: استخدم نظام الطوارئ المدمج (E-Call) في السيارة أو اتصل بخدمة عملاء Li Auto مباشرة. لا تحاول إعادة تشغيل السيارة.
- تجنب الظروف القاسية: قلل مؤقتاً من القيادة في طقس شديد الحرارة، أو الشحن السريع المتكرر عند مستويات عالية (مثل 350 كيلوواط)، أو التسارع العنيف، لأن هذه العوامل تزيد من الضغط على نظام التبريد والبطارية.
- حجز موعد مسبق: لا تنتظر حتى آخر لحظة. اتصل بمركز الخدمة فور تلقي الإشعار أو بمجرد فتح الحجوزات لحجز موعد للإصلاح. المواعيد المبكرة تتجنب الازدحام لاحقاً.
- التوثيق: احتفظ بنسخ من جميع الاتصالات، إشعارات الاستدعاء، وتقارير الخدمة. قد تكون مفيدة لأغراض الضمان أو القيمة المستقبلية للسيارة.
معلومة عن النظام السحابي!
أطلقت Li Auto نظام مراقبة سحابي ذكي يراقب بيانات البطارية عن بُعد. إذا اكتشفت أنماطاً غير طبيعية قد تشير إلى بداية تسرب، قد ترسل لك تحذيراً عبر التطبيق والرسائل النصية قبل ظهور أي أعراض. انتبه لهذه الرسائل.
عملية الاستدعاء والإصلاحات المجانية التي تقدمها Li Auto
ستتبع Li Auto بروتوكولاً محدداً للإصلاح لضمان القضاء على الخطر. إليك ما يمكن توقعه عند زيارة مركز الخدمة:
- التشخيص الشامل: سيقوم الفنيون أولاً بفحص شامل لنظام تبريد البطارية ووحدة التحكم الأمامية للتحقق من علامات التآكل أو التسرب.
- استبدال سائل التبريد: سيتم استبدال سائل التبريد القديم بالكامل بنوع جديد مُحسَّن ذو خصائص مانعة للتآكل متفوقة.
- استبدال المكونات التالفة: إذا اكتشف الفنيون تآكلاً في صفائح الألومنيوم داخل المبادل الحراري أو غيره، سيتم استبدال تلك المكونات أو الوحدات الفرعية بأخرى جديدة.
- فحص واستبدال وحدات إذا لزم الأمر: في الحالات التي يكون فيها التسرب قد وصل إلى وحدة البطارية (Battery Pack) أو وحدة التحكم بالمحرك (Front Motor Controller)، قد تستبدل Li Auto هذه الوحدات بأكملها كإجراء وقائي، حتى لو لم تظهر أعراض فشل فورية.
- اختبارات ما بعد الإصلاح: بعد الإصلاح، ستخضع السيارة لسلسلة من الاختبارات الوظيفية واختبارات الضغط للتأكد من سلامة النظام وسد جميع الثغرات.
- تحديث البرمجيات: من المرجح أن يرافق الإصلاح تحديث لبرامجيات إدارة البطارية (BMS) لتحسين مراقبة حالة نظام التبريد والكشف المبكر عن أي شذوذ مستقبلي.
المهم: جميع هذه الإجراءات ستكون مجانية للمالك. يجب أن تستغرق العملية يوماً واحداً في معظم الحالات، لكن استبدال وحدات كاملة قد يستغرق وقتاً أطول حسب توفر قطع الغيار.
مقارنة مع حوادث استدعاء أخرى في عالم السيارات الكهربائية
يوضح الجدول التالي وضع استدعاء Li Mega في سياق أوسع، مقارنةً بحوادث استدعاء بارزة أخرى في صناعة السيارات الكهربائية الصينية والعالمية، مع التركيز على سبب الخلل وطريقة التعامل معه.
| الشركة / الطراز | سنة الاستدعاء | العدد التقريبي | سبب الاستدعاء الرئيسي | طبيعة الخطر | ملاحظات على التعامل |
|---|---|---|---|---|---|
| Li Auto – Li Mega | 2025 | ~11,411 | سائل تبريد غير مناسب يسبب تآكلاً وتسرباً قد يؤدي لانفجار حراري. | عالي – خطر حريق (Thermal Runaway). | استجابة سريعة نسبياً بعد حادث مفرد. إصلاح مجاني واستبدال مكونات. تحديث برمجي مساند. |
| Xiaomi – SU7 | 2025 | ~116,887 | خلل في برمجية نظام مساعدة السائق (ADAS) قد يتسبب في فرملة طارئة غير متوقعة. | متوسط – خطر تصادم بسبب سلوك غير متوقع للسيارة. | استدعاء ضخم العدد لحل برمجي بحت عبر تحديث (OTA). لا أجزاء ميكانيكية. |
| Tesla – Model S/X (قديم) | 2020-2023 | مئات الآلاف (متعدد) | قضايا متنوعة: برمجيات شاشة اللمس، مسامير عجلة، إطارات... إلخ. | منخفض إلى متوسط حسب القضية. | تعتمد كثيراً على التحديثات اللاسلكية (OTA). تواجه تدقيقاً مستمراً. |
| BYD – طرازات مختلفة | 2022-2024 | عشرات الآلاف | مشاكل في تجميع مكونات الطاقة، وصلات في نظام التكييف. | منخفض إلى متوسط – فقدان دفع أو وظيفة تكييف. | تتعامل من خلال شبكة خدمة ضخمة. غالباً ما تكون استدعاءات وقائية. |
| Chevy – Bolt EV | 2020-2021 | ~140,000 عالمياً | عيب تصنيعي مزدوج في خلايا البطارية (تمزق القطب) يسبب حريقاً. | عالي جداً – حرائق أثناء الشحن والتوقف. | تكلفة مليارية، استبدال كامل لبطاريات جميع السيارات. ضربة كبيرة للسمعة. |
تأثير الاستدعاء على سمعة Li Auto والسوق التنافسي
يأتي هذا الاستدعاء في لحظة حساسة لـ Li Auto. فالشركة تحاول التوسع بقوة في قطاع السيارات الكهربائية الخالصة (BEV) بعد نجاحها في سيارات الهجين الممتد (EREV). طراز Mega كان يمثل رمزاً لهذا التحول. حادثة بهذا الحجم تضرب ثقة المستهلك في لب ما يهمه: السلامة. المنافسون المباشرون مثل BYD (Denza D9) وZeekr (009) وXpeng (X9) قد يستغلون الفرصة للتسويق لموثوقية بطارياتهم وأنظمة تبريدهم.
من ناحية أخرى، تعامل Li Auto مع الأزمة بسرعة وصراحة نسبية، وهو ما قد يخفف من التأثير السلبي على المدى الطويل. السوق الصيني معتاد على حوادث الاستدعاء مع تسارع وتيرة الابتكار، والمستهلكون قد يغفروا إذا رأوا أن الشركة تتحمل المسؤولية وتصلح الخطأ بفعالية. التحدي الحقيقي سيكون في الأسواق التصديرية المستقبلية التي تفكر فيها Li Auto، حيث تكون معايير السلامة والسمعة أكثر صرامة، وقد يترك الحادث أثراً طويل الأمد على الصورة.
درس للصناعة!
يذكرنا هذا الحادث بأن المنافسة على المواصفات والتصميم في السيارات الكهربائية يجب ألا تأتي على حساب الاختبارات الدقيقة للمواد والأنظمة الثانوية مثل سوائل التبريد. خطأ بسيط في مادة كيميائية قد يكلف مليارات ويؤذي سمعة بنيت على سنوات.
الأسئلة الشائعة حول استدعاء Li Auto لسيارة Mega
هل الاستدعاء إجباري؟ وماذا لو تجاهلته؟
الاستدعاء طوعي من الشركة ولكنه موصى به بشدة. تجاهله يعرضك لخطر حقيقي. بالإضافة إلى ذلك: 1.قد تُبطل صلاحية الضمان على المكونات المتعلقة بالبطارية إذا حدث عطل مستقبلي ولم تخضع للفحص. 2.قد تواجه صعوبات عند بيع السيارة لاحقاً، حيث سيكتشف المشتري المحتمل أن السيارة لم تخضع للاستدعاء المطلوب، مما يقلل قيمتها ويعقد عملية البيع. 3.في بعض الدول، قد تتعرض للمساءلة القانونية إذا تسببت حادثة لاحقة في أضرار للآخرين وكان بالإمكان منعها بتنفيذ الاستدعاء.
كم من الوقت سأفقد سيارتي أثناء الإصلاح؟ وهل هناك بديل؟
الوقت المتوقع هو من يوم إلى 3 أيام عمل للإصلاح القياسي (استبدال السائل وفحص المكونات). إذا تطلب الأمر استبدال وحدة بطارية أو وحدة تحكم، فقد يستغرق الأمر أسبوعاً أو أكثر حسب توفر القطعة في المستودع. تقدم بعض وكلاء Li Auto سيارة بديلة مؤقتة (Loaner Car) أو تعويضاً عن وسائل النقل (Transportation Allowance) خلال فترة الإصلاح، خاصة إذا كانت مدة الانتظار طويلة. يجب سؤال مركز الخدمة عن هذه الخدمات عند حجز الموعد.
بعد الإصلاح، هل ستكون سيارتي آمنة بنسبة 100%؟
تهدف عملية الإصلاح إلى إزالة الخطر المحدد الذي تم تحديده، وهو تسرب سائل التبريد بسبب التآكل. بعد استبدال السائل والمكونات التالفة بأخرى مطابقة للمواصفات الجديدة، من المتوقع أن تعود السيارة إلى مستوى السلامة المصمم له. ومع ذلك، وكما هو الحال مع أي سيارة معقدة، تظل هناك مخاطر تشغيلية عامة. الضمان الممتد الذي تقدمه Li Auto على المكونات المستبدلة هو الضمان الرئيسي. يظل من المهم دائماً القيادة بحذر ومراقبة أي أعراض غير عادية، حتى في السيارات التي خضعت للإصلاح.
هل يؤثر هذا على خطط Li Auto المستقبلية ونماذجها الجديدة؟
على الأرجح نعم، لكن ليس بالضرورة سلباً. قد تدفع الحادثة الشركة إلى: 1.تشديد بروتوكولات اختبار الموردين والمواد، خاصة لنماذج BEV الجديدة. 2.الإسراع في تطوير تقنيات تبريد أكثر تقدماً (مثل التبريد المباشر بالسائل على مستوى الخلية). 3.زيادة الاستثمار في أنظمة الكشف المبكر والمراقبة عن بُعد للبطاريات. 4.تأخير طفيف أو مراجعة دقيقة للإطلاق العالمي لطرازاتها الكهربائية لضمان تجاوز جميع معايير السلامة العالمية الجديدة. قد تتحول الأزمة إلى فرصة لبناء سيارة أكثر أماناً إذا تعلمت الشركة الدرس جيداً.
خاتمة: دروس مستفادة من أزمة استدعاء بطارية Li Mega
يُمثل استدعاء Li Auto لـ أكثر من 11 ألف سيارة Mega درساً قاسياً ولكنه ضروري في رحلة التحول السريع نحو السيارات الكهربائية. فهو يؤكد أن الأمان لا يقبل المساومة، وأن أبسط مكونات السيارة – مثل سائل التبريد – يمكن أن تتحول إلى نقطة فشل حرجة إذا لم يتم اختيارها واختبارها بدقة بالغة. رد فعل الشركة، الذي جمع بين الشفافية النسبية والإجراء السريع وتحمل التكلفة الكاملة، هو النموذج الصحيح لإدارة مثل هذه الأزمات. بالنسبة للمستهلكين، تذكر الحادثة بأهمية الوعي التقني والاستجابة الفورية لإشعارات الاستدعاء. بالنسبة للصناعة ككل، فهي ناقوس خطر يذكر جميع المصنّعين بأن السباق نحو الابتكار والتصميم الجذاب يجب أن يسير جنباً إلى جنب مع ثقافة عميقة للجودة والسلامة الهندسية. مستقبل Li Auto وثقة المستهلكين فيها سيتحددان الآن بقدرتها على تحويل هذا الفشل إلى أساس أقوى لمنتجاتها القادمة.
المصادر
- CarNewsChina – التقرير الرسمي عن استدعاء Li Mega
- إدارة الدولة للتنظيم السوقي الصينية (SAMR) – إعلانات الاستدعاء الرسمية
