في خطوة لفتت أنظار صناعة السيارات الكهربائية، أعلنت شركة Li Auto الصينية عن استدعاء ضخم يشمل **11,411 وحدة** من طراز **Li Mega 2024**، وذلك إثر اكتشاف خلل محتمل قد يؤدي إلى خطر “انفجار حراري” (thermal runaway) في البطارية. الحملة المقررة تبدأ رسميًا في 7 نوفمبر 2025، وتأتي بعد حادثة اندلاع نار مفاجئة في إحدى سيارات Li Mega في شنغهاي في 23 أكتوبر. هذه التدوينة ترصد كامل التفاصيل: الأسباب الفنية، المخاطر على السلامة، ردود الأفعال، وكيف يمكن للمستخدمين والشركة التعامل مع الموقف بذكاء وشفافية.
لمحة عن Li Auto وطراز Li Mega
شركة Li Auto (لي أوتو) هي واحدة من الشركات الصينية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية (EV)، وقد اشتهرت سابقًا بسيارات الهجينة ذات المدى الممتد (EREV). مؤخرًا دخلت بشكل جاد في السباق الكهربائي الخالص مع طراز **Li Mega**، وهي سيارة MPV كهربائية بالكامل. تُعد هذه السيارة أول طراز BEV كامل من الشركة.
في 23 أكتوبر 2025، اشتعلت سيارة Li Mega أثناء القيادة في حي Xuhui بشنغهاي، وانتشرت النيران بسرعة فائقة، لكن المُسافرين تمكنوا من الخروج بسلام — ما أثار ضجة كبيرة حول سلامة الطراز.
تفاصيل الاستدعاء والأساس القانوني
**Li Mega المصنعة بين 18 فبراير و 27 ديسمبر 2024**.
سبب الاستدعاء هو استخدام سائل تبريد (coolant) يفتقر إلى خصائص مضادة للتآكل الكافية. هذا العيب قد يؤدي إلى تآكل الصفائح الألومنيوم في مكوِّنات البطارية ووحدة التحكم بالمحرك الأمامي، ما يسمح بتسرب السائل إلى الأجزاء الحساسة، ومع ظروف معينة قد يُشغِّل تفاعلًا حراريًا خطيرًا داخل خلية البطارية (thermal runaway).
في الحالات التي يحدث فيها هذا الخلل، قد تظهر عدة أعراض مثل إنارة مصابيح الخطأ، انخفاض الأداء في الدفع، أو حتى تعذّر تشغيل السيارة. في السيناريو الأسوأ، قد تنتج حادثة حرارية خطيرة تهدّد سلامة السيارة وركّابها.
الشركة ستقوم – دون أي تكلفة على الملاك – باستبدال السائل التالف، ومكوِّنات البطارية، ووحدة التحكم الأمامي إن لزم الأمر، لجميع السيارات التي يشملها الاستدعاء.
ما الإجراء المؤقت من Li Auto؟
بينما تنتظر تنفيذ الاستدعاء، أطلقت Li Auto نظام إنذار سحابي ذكي يمكنه اكتشاف علامات تسرب السائل أو مؤشرات الخطر على البطارية فورياً. عند اكتشاف الخطر، سترسل الشركة تنبيهات إلى المستخدمين عبر النظام الداخلي للسيارة، الرسائل النصية، وحتى نظام الطوارئ E-Call.
إذا ظهرت رسالة خطأ أو تنبيه داخلي، يُنصح السائق بأن يتوقف فورًا في مكان آمن وينتظر الدعم — إذ من المحتمل أن النظام قد منع تشغيل السيارة أو قلّل من الأداء لحمايتها من الخطر.
خطوات يُفضَّل اتخاذها من قِبل مالكي Li Mega 2024
- راجع ما إذا كانت سيارتك ضمن نطاق الاستدعاء (بتاريخ التصنيع بين فبراير وديسمبر 2024).
- تابع إذا وصلك إشعار رسمي من Li Auto بفحص أو استبدال مجاني.
- حتى موعد الصيانة، راقب رسائل الإنذار أو مصابيح الخطأ في السيارة، وقلّل من الاستخدام في الأوضاع القاسية (ارتفاع الحرارة، تسارع مفاجئ).
- تواصل مع مركز الخدمة المعتمد لحجز موعد الصيانة فورًا عندما يُتاح.
- وثّق كل اتصال وخدمة تمت لديك كإجراء احترازي قانوني وبيعي لاحق إن لزم.
ملاحظة هامة
Note! إذا لم يصلك أي إشعار حتى الآن، لا يعني ذلك بالضرورة أن سيارتك غير مصنَّفة — تابع مواقع الشركة أو الجهات الرسمية بانتظام.
ردود الأفعال والتحديات أمام Li Auto
الإعلان عن الاستدعاء أثار جدلاً واسعًا في أوساط المستهلكين والمراقبين، نظرًا لعدة أسباب:
- حالة الثقة: حوادث الحريق، حتى وإن لم تُسفِر عن إصابات، تضرب السمعة والعلامة التجارية بشدّة.
- الضغط التنظيمي: السلطات الصينية تُعدّ من الأشدّ صرامة في مراقبة سلامة السيارات، وسيتم تدقيق Li Auto بدقة.
- التكاليف: الاستبدال المجاني لمكوِّنات رئيسية مثل البطارية ووحدة التحكم قد يكون عبئًا ماليًا كبيرًا، رغم أن الشركة تتحمّل ذلك.
- التذكير المستمر: أي تأخير أو إخلال في التنفيذ قد يفتح المجال لدعاوى قانونية أو خسائر إضافية في السوق.
نظرة استراتيجية من المستثمرين
بعض المحللين يرون أن هذا الحادث يشكّل اختبارًا حقيقيًا لقدرة Li Auto على الانتقال من السيارات الهجينة إلى السيارات الكهربائية النظيفة (BEV).
كما أن الشركة مُطالبة بأن تزيد شفافيتها في التواصل، وتُسرِّع استجاباتها لتخفيف تأثير الحدث. في الأسواق التي تكرّم الأمان والاعتمادية، مثل أوروبا وأمريكا، قد تقلّ المصداقية للعلامة إذا لم تتعامل مع المشكلة بقوة.
خلفيات فنية: لماذا قد تنجم هذه المشكلة؟
لفهم الخطر، يجب أن نفهم بعض المبادئ الأساسية لبطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة التبريد:
- غالبًا ما تُستخدم صفائح ألومنيوم داخل منظومات التبريد للتبادل الحراري.
- إذا تآكلت هذه الصفائح داخل نظام التبريد، قد يحدث تسرب للسائل إلى الخلايا أو أجزاء التحكم.
- ذلك قد يؤدي إلى تفاعل كيميائي داخلي في خلية البطارية (short circuit أو تفاعل حراري) يُسمَّى thermal runaway.
- بمجرد انطلاق التفاعل الحراري في خلية، قد ينتشر إلى الخلايا المجاورة، مسببًا ارتفاعًا سريعًا في الحرارة وتأجّجًا كاملًا.
الأجهزة الحديثة تستخدم مستشعرات حرارة، وأجهزة مراقبة الجهد والتيار، ونظام إدارة البطارية (BMS) لمحاولة الكشف المبكر والتدخل، لكن إذا كان العيب ماديًا مثل تآكل الصفائح أو تسرب السائل، فإن هذه الأنظمة قد لا تكتشف الخطر في وقت كافٍ.
لماذا قد تمرّ المشكلة دون أن تُكشف مبكرًا؟
يمكن أن تتفاقم الحالات تدريجيًا، فالتآكل يبدأ ببطء، وقد لا يسبب أي أعطال مؤقتة، مما يجعل السيارة تبدو طبيعية حتى تصل النقطة الحرجة. هذه طبيعة بعض الأخطاء في التصنيع أو المواد.
تأثير الحادث على السوق والمنافسين
في سوق السيارات الكهربائية الصيني، المنافسة محتدمة، وأي معلومة عن ضعف الأمان تُستغل من المنافسين. لذا، يُتوقع أن تستفيد شركات أخرى من هذا الانكشاف لتسليط الضوء على مزايا السلامة لديها.
من جهة أخرى، الحادث يُذكّر الجميع بأن سلامة البطارية هي خط أحمر في صناعة EV — فحتى تصميم جميل ومواصفات قوية لا تغني إذا فُقِد الأمان.
مقارنة مع حوادث استدعاء في صناعات السيارات الكهربائية الأخرى
لم تكن حوادث الحرائق في السيارات الكهربائية نادرة مؤخرًا. على سبيل المثال، استدعت شركة Xiaomi في عام 2025 نحو 116,887 وحدة من طراز SU7 بسبب خلل في نظام مساعدة القيادة، لكن بسبب عوامل مختلفة.
كما أن موضوع الحرائق في المركبات الكهربائية موضوع مذكور في دراسات السلامة العامة، حيث تُعتبر إحدى التحديات الكبرى في تبنِّي EV واسع النطاق.
رأي ختامي واستنتاجات
حملة الاستدعاء هذه تمثل لحظة تحدٍّ لشركة Li Auto، وهي اختبار لمدى التزامها بالسلامة والمسؤولية تجاه مستخدميها. إذا أدارت الأمر بحنكة وشفافية وسرعة، فقد تتجاوز العاصفة دون خسارة كبيرة في الثقة. أما إذا تأخرت أو تعاملت بشكل غير محترف، فقد تُلقي بظلال على خططها الطموحة في سوق EV.
إن كنت من ملاك Li Mega أو تفكّر في اقتنائها، فهذه الفترة هي فترة يقظة: تابع الإخطارات، احجز الصيانة فورًا، واطلب من الشركة تقارير مفصلة عن الفحص. إن وقعت في منطقة لا تدعم الخدمة بسهولة، اسعَ للحصول على الدعم القانوني أو النصائح التقنية من مهندسين متخصصين.
هذا الاستدعاء يُبرز أن صناعة السيارات الكهربائية، رغم تقدمها، لا تزال تواجه تحديات كبيرة في الأمان، وأن الشركات المُصنِّعة لن تُعفى من السؤال الصعب: كيف تضمن أن بطارياتها لا تتحول إلى سلاح مدمر داخلي؟
المصادر (Quelle)
- Car News China – تقرير الاستدعاء الرسمي
- Reuters – تصريح هيئة مراقبة السوق الصينية
- CNEV Post – تغطية حادثة الحريق في شنغهاي
شكرا جزيلا لقراءتك لمقال " Li Auto تستدعي أكثر من 11 ألف سيارة بسبب خطر حراري محتمل في البطارية". إذا أعجبتك المعلومات، لا تتردد في مشاركتها مع أصدقائك أو ترك تعليقك في الأسفل. دعمك المستمر يساعدنا على تقديم المزيد من المقالات والفيديوهات المفيدة عن عالم خالي من الانبعاثات.
فريق HV-CAR
