IM Motors LS9 هي أحدث ما قدمته شركة SAIC الصينية في عالم السيارات الكهربائية الهجينة. السيارة دي تعتبر النموذج الرائد الجديد للشركة، وبتجمع بين التكنولوجيا الفائقة، الفخامة المترفة، والمدى العملاق اللي بيكسر الأرقام التقليدية بوصوله إلى 1500 كيلومتر في الشحنة الواحدة!
السيارة دي مش مجرد SUV عادية، دي إعلان رسمي إن الجيل الجديد من السيارات الصينية بدأ ينافس بقوة في فئة الفخامة العالية. وعلشان كده، هنستعرض مع بعض كل التفاصيل الخاصة بـIM LS9 — من التصميم، الأداء، التقنية، البطارية، وحتى خطة الشركة المستقبلية.
نظرة عامة على IM Motors LS9
أطلقت SAIC Motor — أكبر شركة سيارات في الصين — علامتها الفرعية IM Motors من أجل دخول سوق السيارات الذكية الفاخرة. وها هي الآن تطلق رسمياً سيارتها الجديدة LS9 لتكون الطراز الرائد للعلامة. تأتي السيارة بخيارين:
- نسخة أساسية بسعر يبدأ من 332,800 يوان (حوالي 46,600 دولار).
- نسخة فاخرة بسعر 362,800 يوان (حوالي 50,800 دولار).
Info!
IM LS9 هي سيارة هجينة بنظام EREV — بمعنى إنها تعتمد على محرك كهربائي رئيسي مع مولد طاقة يعمل بالبنزين فقط لإطالة المدى، مش للدفع المباشر.
تصميم خارجي مستقبلي بلغة “Star-Ring”
التصميم الخارجي للـIM LS9 مدهش بصراحة. من أول نظرة بتحس إنها جاية من المستقبل. الواجهة الأمامية بتضم شريط إضاءة ممتد على شكل حلقة نجمية Star-Ring متصل بمجموعات إضاءة على شكل حرف “T”. الشبك الأمامي مغلق بالكامل — وهي سمة شائعة في السيارات الكهربائية — وتحتها فتحة هواء شبه مثلثة لتحسين التبريد الديناميكي.
الخط الجانبي بيتميز بانحناءات انسيابية وخط سقف مائل بشكل بسيط، مما يعطي السيارة طابعاً رياضياً رغم حجمها الكبير. أما الخلفية، فمزودة بإضاءة LED بعرض السيارة بالكامل مع شعار IM مضيء في المنتصف.
الأبعاد الكاملة للسيارة تؤكد فخامتها:
| الطول | العرض | الارتفاع | قاعدة العجلات | الوزن الإجمالي |
|---|---|---|---|---|
| 5,150 مم | 1,980 مم | 1,770 مم | 3,050 مم | حوالي 2,300 كجم |
باختصار، التصميم بيجمع بين الهيبة والفخامة والانسيابية — حاجة كده بين Tesla Model X وRange Rover Sport لكن بلمسة آسيوية أنيقة.
مقصورة داخلية تجمع بين الذكاء والفخامة
المقصورة في IM LS9 فعلاً تحفة. أول ما تفتح الباب بتلاقي شاشة ضخمة منحنية بتغطي تقريبًا نصف عرض التابلوه، وبتجمع العدادات والشاشة الوسطية وشاشة الراكب في لوحة واحدة بانورامية. المواد المستخدمة فخمة جدًا — جلد طبيعي، ألياف نباتية صديقة للبيئة، وإضاءة محيطية بتتفاعل مع الموسيقى.
نظام التشغيل مبني على IM OS من الشركة نفسها، مدعوم بمعالج NVIDIA Orin-X القوي، اللي بيتيح التحكم الكامل بالسيارة بالصوت والإيماءات. كمان العربية فيها ذكاء اصطناعي داخلي بيتعلم من أسلوب السائق وبيعدل الأنظمة تلقائيًا.
نظام الطاقة والمدى
تحت الغطاء، IM LS9 مش كهربائية بالكامل، لكنها EREV (Electric Range Extended Vehicle) — يعني فيها بطارية كبيرة ومحرك كهربائي رئيسي، ومعاها مولد طاقة صغير بالبنزين بيشتغل فقط لشحن البطارية وقت الحاجة.
البطارية الأساسية سعتها 66 كيلوواط/ساعة، وده بيمنح السيارة مدى كهربائي نقي حوالي 300 كم بدون تشغيل المولد. ومع نظام المدى الممتد “Stellar Super Extended Range”، المدى الإجمالي بيوصل لـ1,500 كم — رقم خارق فعلاً!
الشركة أكدت إن السيارة مزودة بخلايا بطارية من نوع NCM ternary lithium بتكنولوجيا التبريد السائل لضمان الأداء المستقر حتى في درجات الحرارة المرتفعة.
الأداء والقوة
القلب الكهربائي للسيارة بيولد قوة كلية تصل إلى حوالي 400 كيلوواط (544 حصان)، مع عزم دوران فوري يتجاوز 700 نيوتن متر. التسارع من 0 إلى 100 كم/س بيتم في حوالي 4.5 ثانية، رغم وزنها الكبير.
نظام التعليق من نوع Lingxi Digital Chassis الجيل الجديد، اللي بيستخدم معالجات رقمية للتحكم في كل عجلة على حدة لتحسين الثبات والتوازن. كمان بيعدل ارتفاع السيارة أوتوماتيك حسب الطريق أو وضع القيادة.
Warning!
الأداء العالي للـ IM LS9 لا يعني أنها سيارة سباقات — لكنها مصممة للفخامة والاستقرار في المقام الأول.
أنماط القيادة والذكاء الاصطناعي
فيها أربع أوضاع قيادة: Eco وComfort وSport وSmart. في الوضع الذكي، العربية بتختار النمط الأنسب تلقائيًا بناءً على الطريق وسلوك السائق. نظام القيادة الذاتية IM AD يستخدم 12 كاميرا، 5 رادارات، و3 حساسات LiDAR لتوفير قيادة شبه ذاتية من المستوى الثالث.
مقارنة IM LS9 مع أبرز المنافسين
| السيارة | نظام التشغيل | المدى الأقصى | قوة المحرك | السعر التقريبي |
|---|---|---|---|---|
| IM LS9 EREV | IM OS + NVIDIA Orin-X | 1500 كم | 544 حصان | 46,600 – 50,800 دولار |
| Li Auto L9 | Android-based | 1315 كم | 520 حصان | 59,000 دولار |
| BYD Tang DM-i | DiLink OS | 1050 كم | 490 حصان | 45,000 دولار |
خطوات حجز السيارة
- زيارة الموقع الرسمي لـ IM Motors.
- اختيار النسخة المناسبة (الأساسية أو الفاخرة).
- تحديد اللون والمواصفات الداخلية.
- دفع العربون الإلكتروني عبر تطبيق IM Auto.
- تأكيد الطلب ومتابعة حالة التسليم.
التقنيات الذكية في LS9
السيارة مزودة بنظام مراقبة السائق الداخلي عبر كاميرا مدمجة تتابع حالة الانتباه والتعب. كمان فيها مساعد ذكي بالصوت اسمه “IM Smart” بيقدر يتحكم في المكيف، الإضاءة، والموسيقى بكلمة واحدة.
التحديثات البرمجية OTA متوفرة باستمرار لتحديث أنظمة السيارة، زي ما بيحصل مع سيارات تسلا.
خطة IM المستقبلية
الشركة أعلنت إنها شغالة حاليًا على إصدار أقوى باسم IM LS9 Hyper، وده هيتم إطلاقه في الربع الأول من عام 2026. النسخة دي هتكون بدفع رباعي بالكامل وبطارية أكبر، وهي موجهة لمنافسة Tesla Model X مباشرة.
الأسئلة الشائعة
هل IM LS9 كهربائية بالكامل؟
هي سيارة هجينة كهربائية بنظام EREV، تعتمد أساسًا على الكهرباء مع مولد بنزين للشحن فقط.
كم يبلغ المدى الحقيقي؟
يصل المدى الإجمالي إلى 1500 كم بفضل نظام Stellar Extended Range.
هل تتوفر السيارة في أوروبا؟
حالياً تُباع في الصين فقط، لكن IM Motors تدرس دخول السوق الأوروبية في 2026.
هل هناك إصدار كهربائي بالكامل؟
نعم، الشركة تخطط لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل بحلول 2027.
