بإطلاق GWM Tank 400 Hi4-T، لا تقدم شركة جريت وول موتورز مجرد سيارة دفع رباعي جديدة، بل ترسل بيانًا واضحًا إلى السوق العالمية: لقد وصلت المنافسة الصينية الجادة إلى قلب فئة السيارات الفاخرة المتينة. تضع هذه السيارة الضخمة، التي يبلغ وزنها نحو 2.8 طن، معايير جديدة في التوفيق بين القدرات البرية القاسية التي تشتهر بها سيارات مثل تويوتا لاند كروزر، وتقنيات الهجين المتطورة والرفاهية الحضرية، كل ذلك بسعر يقل بنحو 40-50% عن منافسيها التقليديين. إنها أكثر من مجرد سيارة؛ إنها ظاهرة تعيد تعريف مفهوم القيمة والجدارة في عالم الـSUV.
Info!
تمثل سلسلة Tank من GWM استراتيجية الشركة للتركيز على سوق السيارات المتينة والفعّالة (Hardcore SUVs). تعتمد فلسفة "Tank" على تقديم أداء بري استثنائي مقترن بتقنيات حديثة، مستفيدة من سنوات خبرة GWM في تصنيع سيارات الـSUV تحت علامة Haval. الـTank 400 هو الطراز الأوسط في السلسلة، ويقع بين الـTank 300 الأصغر والـTank 500 الأكبر والأكثر فخامة.
فلسفة التصميم: الجمع بين القسوة البرية والذكاء الحضري
تتبنى GWM Tank 400 فلسفة تصميمية تسمى "التقنية الصناعية" (Industrial Technology)، والتي تجسد القوة من خلال خطوط هندسية صلبة وزوايا واضحة، مستوحاة من مركبات الدفاع الحديثة ولكن مع لمسات من الأناقة. الواجهة الأمامية المهيبة تهيمن عليها الشبكة السداسية الضخمة المزودة بشعار "TANK" البارز، ومجموعتان من المصابيب الأمامية المستطيلة. يبرز الهيكل المربع والواضح مع إطارات ممتدة وزوايا دخول (29°) ومغادرة (24°) وزاوية عبور (22°) ممتازة للتضاريس الصعبة. النسخة الموجهة للمدينة Hi4-Z تضيف لمسات جمالية مثل الكروم اللامع ومقابض الأبواب المخفية (flush door handles) لتخفيف المقاومة الهوائية وإضفاء طابع أكثر تحضرًا.
الأبعاد والهيكل المتين
يبلغ طول Tank 400 نحو 4,980 ملم، وعرضها 1,960 ملم، وارتفاعها 1,900 ملم (مع حامل الأمتعة)، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,850 ملم. هذه الأبعاد الكبيرة توفر وجودة داخلية فسيحة. يستخدم الهيكل إطارًا متينًا من فولاذ عالي الصلابة، مع هيكل علوي مصنوع جزئيًا من الألمنيوم لتقليل الوزن. كما تتمتع بمعدل وزن يصل إلى 3,500 كجم، مما يمكنها من سحب مقطورات ثقيلة، وهو ما يندر توافره في فئتها السعرية.
نظام الدفع: تقنية Hi4 الهجينة الذكية
قلب Tank 400 النابض هو نظام الدفع الهجين القابل للشحن Hi4، وهو اختصار لـ Hybrid Intelligent 4WD. يعتمد النظام على محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر يعمل بدورة ميلر عالية الكفاءة، مقترنًا بمحرك كهربائي أمامي وآخر خلفي، وناقل حركة تسع سرعات مزدوج القابض (9HDCT) مخصص للهجين. ما يميز Hi4-T هو قدرتها على العمل بنظام دفع رباعي دائم حقيقي، حيث يمكن للمحرك الكهربائي الخلفي والمحرك الأمامي العمل بشكل مستقل أو معًا، مع وجود ناقل حركة ميكانيكي مركزي (Transfer Case) ذو نسبة تخفيض عالية (Low Range) للتضاريس الشديدة.
الأداء والكفاءة المتفوقة
يولد النظام قوة إجمالية هائلة تبلغ حوالي 408 حصان وعزم دوران مذهل يصل إلى 750 نيوتن متر. يترجم هذا الأداء إلى تسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 6.8 ثانية لسيارة بهذا الحجم والوزن. النسخة Hi4-Z، الموجهة أكثر نحو الراحة، تقدم أداءً أكثر سلاسة مع تعديلات في ضبط التعليق ونظام الدفع الرباعي المتغير. تبلغ سعة البطارية 37.1 كيلوواط/ساعة (من نوع LFP)، مما يوفر مدى كهربائي نقي يصل إلى 105 كم. عند الجمع بين الوقود والكهرباء، يمكن لـ Tank 400 أن تسير لمسافة إجمالية تتجاوز 800 كم دون توقف.
جدول مقارنة: GWM Tank 400 Hi4-T ضد تويوتا لاند كروزر 300
يوضح الجدول التالي المقارنة الفنية والمالية المباشرة بين GWM Tank 400 Hi4-T ومنافسها التقليدي الأشهر، Toyota Land Cruiser 300، مما يسلط الضوء على التحدي الذي تشكله السيارة الصينية.
| المعيار | GWM Tank 400 Hi4-T | Toyota Land Cruiser 300 (الطراز الأساسي) |
|---|---|---|
| نوع الدفع | هجين قابل للشحن (PHEV) بنظام دفع رباعي دائم | بنزين (تيربو) بنظام دفع رباعي دائم |
| القوة الإجمالية | ~408 حصان | ~409 حصان |
| عزم الدوران الأقصى | ~750 نيوتن متر | ~650 نيوتن متر |
| التسارع (0-100 كم/س) | ~6.8 ثانية | ~7.1 ثانية |
| نظام التعليق الأمامي | ذراع مزدوج مستقل | ذراع مزدوج مستقل |
| نظام التعليق الخلفي | تعليق صلب بمحور خلفي | تعليق صلب بمحور خلفي |
| السعة القصوى للصعود | 100% (زاوية 45° تقريبًا) | مماثلة |
| عمق عبور المياه | 800 ملم (مع حزمة عازلة) | 700 ملم |
| نظام الترفيه | شاشة مركزية 16.2 بوصة، نظام صوتي 12 سماعة | شاشة 12.3 بوصة |
| سعر البداية (في السوق الصيني) | ~309,800 يوان (~43,520 دولار) | غير متوفر بشكل رسمي؛ سعره في الأسواق الأخرى يبدأ من ~85,000 دولار |
| الميزة الأساسية | تقنية هجين متطورة، أداء فوري، تكلفة تشغيل منخفضة، سعر جذاب | سمعة تاريخية قوية، موثوقية مثبتة، شبكة خدمة عالمية |
المقصورة الداخلية: فخامة وتقنية متكاملة
على عكس المظهر الخارجي "القسري"، تقدم مقصورة Tank 400 تجربة فاخرة وعصرية. تهيمن على لوحة العدادات شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة خلف المقود، وشاشة معلومات وترفيه مركزية مقاس 16.2 بوصة بدقة 2K. يتميز التصميم الداخلي بخطوط أفقية تعزز الإحساس بالاتساع، واستخدام مواد عالية الجودة مثل جلد Napa الطبيعي على المقاعد وعجلة القيادة، وتطعيمات من خشب الألومنيوم المصقول. المقاعد الأمامية مزودة بأنظمة تدفئة وتهوية وتدليك متعددة النقاط. كما يتوفر نظام صوتي محيطي عالي الجودة من ماركة Infinity يضم 12 سماعة. في النسخة Hi4-Z، يتم التركيز أكثر على عزل الصوت والإضاءة المحيطية المخصصة لتعزيز الراحة.
التقنيات الذكية وأنظمة المساعدة
تأتي Tank 400 بمجموعة شاملة من أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق، المسماة Tank Pilot. تشمل هذه الحزمة: نظام التكيف الذكي مع التضاريس الذي يضبط إعدادات الدفع والتعليق والنظام الهجين تلقائيًا بناءً على ظروف الطريق (تسع أوضاع). كما تتضمن أنظمة سلامة مثل المساعدة في الحفاظ على المسار، والتكيف التلقائي للسرعة مع الفرملة في المنعطفات، ورؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء. النظام الهجين الذكي يمكنه أيضاً العمل كـ "مولد طاقة متنقل" (V2L)، حيث يمكن استخدام طاقة البطارية لتشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية أثناء التخييم أو في حالات الطوارئ.
خطوات الاستفادة القصوى من قدرات Tank 400
للاستفادة الكاملة من التكنولوجيا المتطورة في GWM Tank 400، اتبع هذه الخطوات العملية:
- الاستعداد للرحلة: تأكد من شحن البطارية بالكامل للرحلات القصيرة. للرحلات الطويلة، يمكنك الاعتماد على النظام الهجين. تحقق من ضغط الإطارات واختر الوضع المناسب (مثل "Auto" للطرق المعبدة).
- القيادة اليومية في المدينة: استخدم الوضع الكهربائي البحت (EV) لرحلاتك اليومية لتقليل التكاليف والانبعاثات إلى الصفر. استفد من نظام المساعدة في التوقف والانطلاق في الزحام.
- الخروج إلى الطرق الوعرة: قبل دخول التضاريس الصعبة، شغل وضع "Off-Road" أو أحد الأوضاع المتخصصة (رمل، صخور، وحل). سيؤدي هذا تلقائيًا إلى رفع التعليق (إن وجد)، وتفعيل القفل المركزي للدفع، وضبط استجابة الدواسة.
- استخدام التخييم ومولد الطاقة: عند الوصول إلى موقع التخييم، قم بتوصيل الأجهزة الكهربائية (إبريق، ضوء، جهاز صغير) بمقبس القدرة الخارجية (V2L). يمكن للبطارية الكبيرة توفير طاقة لعدة أيام للاستخدام المعتدل.
- الصيانة الدورية: على الرغم من أن النظام الهجين يقلل من تآكل المكابح (بفضل الكبح التجديدي)، فالتزم بجدول الصيانة الدورية للعناصر الأساسية مثل سائل المحرك، مرشحات الهواء، والتعليق.
Info!
يحتوي نظام نزول المنحدرات المساعد (HDC) في Tank 400 على وظيفة "التعلم"، حيث يحفظ سرعة النزول التي تحددها على منحدر ما ويطبقها تلقائيًا إذا واجهت منحدرًا مشابهًا لاحقًا، مما يقلل من التوتر في التضاريس المتكررة.
Warning!
رغم القدرات البرية المذهلة، فإن الوزن الثقيل للـ Tank 400 (قرابة 2.8 طن) يعني أنها تستهلك وقودًا أكثر بكثير من سيارات الدفع الرباعي الخفيفة عند القيادة بواسطة محرك البنزين فقط على الطرق السريعة. للحصول على أفضل كفاءة، حافظ على شحن البطارية واستخدم الوضع الهجين الذكي.
الأسئلة الشائعة حول GWM Tank 400
هل نظام الدفع الهجين في Tank 400 موثوق للاستخدام في الصحاري والطرق الوعرة؟
نعم، صُمم نظام Hi4-T خصيصًا للظروف القاسية. فهو لا يزال يحتفظ بمحور خلفي صلب وناقل حركة مركزي (Transfer Case) ذو نسبة تخفيض عالية - وهما عنصران أساسيان في السيارات المتينة التقليدية. النظام الكهربائي معزول ومحمي وفقًا لمعايير عالية، والبطارية من نوع LFP (فوسفات حديد الليثيوم) معروفة بمقاومتها للحرارة العالية وأمانها. الفائدة الإضافية هي أن المحرك الكهربائي يوفر عزم دوران فوري وكامل من الصفر، مما يمنح دفعًا أفضل على الرمال والصخور مقارنة بمحركات البنزين التي تحتاج إلى لفات عالية.
كم تكلفة شحن البطارية وما هو المدى الكهربائي الحقيقي؟
تبلغ سعة البطارية 37.1 كيلوواط/ساعة. في المنزل (على شاحن AC 7kW)، يستغرق الشحن الكامل حوالي 5-6 ساعات. باستخدام شاحن سريع عام (DC)، يمكن الشحن من 30% إلى 80% في 30 دقيقة تقريبًا. المدى الكهربائي الرسمي هو 105 كم (WLTC)، ولكن في الظروف الواقعية (مع تشغيل التكييف واستخدام الطرق السريعة)، يمكن توقع مدى يتراوح بين 80 إلى 90 كم. هذا المدى كافٍ لمعظم الرحلات اليومية داخل المدينة، مما يعني إمكانية القيادة لأسابيع دون استخدام البنزين إذا تم الشحن ليلاً.
ما هو السعر المتوقع لـ Tank 400 في السعودية أو الإمارات؟
بينما يبدأ السعر في الصين من ~140,000 ريال سعودي (حوالي 309,800 يوان)، فإن السعر في أسواق التصدير سيكون أعلى. بناءً على تسعير طرازات GWM الأخرى (مثل Tank 300) في الخليج، من المتوقع أن يبدأ سعر Tank 400 Hi4-T في منطقة الخليج من 180,000 إلى 220,000 ريال سعودي (حوالي 48,000 إلى 59,000 دولار أمريكي). هذا السعر لا يزال أقل بكثير من سعر Toyota Land Cruzer 300 الذي يتجاوز 300,000 ريال سعودي في كثير من الأحيان، مما يحافظ على ميزة السعر الكبيرة لـ Tank 400.
كيف تقارن جودة تصنيع Tank 400 بالسيارات اليابانية الراسخة؟
أغلقت GWM الفجوة بشكل كبير. تستخدم Tank 400 مواد عالية الجودة في المقصورة مثل الجلد الحقيقي والألمنيوم. التجميع أصبح أكثر دقة، ولكن الموثوقية طويلة الأجل (خلال 8-10 سنوات) لا تزال بحاجة إلى إثبات نفسها في السوق، بينما أثبتت تويوتا ذلك على مدى عقود. تمتلك GWM شبكة خدمة متنامية في الشرق الأوسط، لكن توافر قطع الغيار وتدريب الفنيين على الأنظمة الهجينة المعقدة قد يشكل تحديًا في البداية مقارنة بالشبكة الواسعة والموثوقة لتويوتا.
خاتمة: Tank 400 ليست مجرد منافس، بل هي نذير بتغير القواعد
لا تكتفي GWM Tank 400 Hi4-T بتقديم مواصفات جيدة بسعر أقل فحسب، بل تطرح نموذجًا جديدًا كليًا لما يمكن أن تكون عليه سيارة الدفع الرباعي الفاخرة في العصر الحديث. فهي تدمج بلا انفصال بين القوة البرية التقليدية التي يتوق إليها عشاق المغامرة، وكفاءة وتقنيات المستقبل التي يطالب بها السائق المعاصر، وقيمة الاستثمار التي يبحث عنها المشتري الحكيم. إن نجاحها في السوق، خاصة خارج الصين، سيكون اختبارًا حقيقيًا لاستعداد العالم لقبول قيادة صينية ليس فقط في فئة السيارات الاقتصادية، بل في معقل السيارات الفاخرة المتينة الذي ظل لسنوات تحت سيطرة عدد قليل من العلامات العريقة. باختصار، Tank 400 هي أكثر من سيارة؛ إنها إعلان وصول.
