في خطوة جديدة من عملاق السيارات الكهربائية الصيني BYD، تم الكشف رسميًا عن سيارة جديدة كليًا باسم BYD Racco خلال فعاليات معرض طوكيو للسيارات 2025. السيارة دي، رغم صغر حجمها وسعرها المنخفض، بتعتبر بداية مرحلة جديدة من المنافسة في فئة السيارات الصغيرة الكهربائية، المعروفة في اليابان باسم kei cars.
اللافت إن Racco مش مجرد عربية اقتصادية، دي بتمثل رؤية جديدة لدمج التكنولوجيا الذكية، التصميم اللطيف، والفعالية القصوى في التنقل داخل المدن المزدحمة. وسعرها المتوقع حوالي 2.6 مليون ين ياباني، يعني تقريبًا 17,000 دولار أمريكي بس! 😮
معلومة:
اسم Racco مستوحى من كلمة يابانية تعني “ثعلب البحر” أو Sea Otter، وده بيرمز للرشاقة والمرونة في الماء — نفس الفكرة اللي بتركز عليها BYD في التصميم: خفة الحركة وسلاسة القيادة.
تصميم BYD Racco — صغيرة الحجم، كبيرة الشخصية
من أول نظرة، BYD Racco تخطف الأنظار بتصميمها الودود والمستقبلي في نفس الوقت. الواجهة الأمامية بتجمع بين المصابيح الدائرية LED المضيئة بتقنية ثلاثية الأبعاد، وشبكة مغلقة بالكامل بتعبر عن هويتها الكهربائية الحديثة. أما المصد السفلي فجاي بلون متباين يضيف روح مرحة، وده بيخلي السيارة شبه كائن لطيف أكتر منها مجرد وسيلة نقل.
من الجوانب، السيارة بتتميز بخطوط ناعمة وزجاج واسع يمنح رؤية بانورامية، مع عجلات صغيرة الحجم لكنها مصممة بانسيابية عالية لتقليل مقاومة الهواء. وفي الخلف، تم اعتماد تصميم بسيط جدًا مع مصابيح متصلة بشريط إضاءة أنيق.
الـ BYD Racco حصلت على إشادة من زوار معرض طوكيو باعتبارها “أجمل سيارة كهربائية صغيرة في المعرض”، وده دليل على نجاح فلسفة BYD في الدمج بين الجمال والوظيفة.
مقصورة داخلية ذكية ومريحة رغم الحجم الصغير
رغم إن Racco تعتبر من فئة kei cars الصغيرة جدًا، إلا إن المقصورة الداخلية بتقدم تجربة مريحة ومليانة تفاصيل ذكية. المقاعد مصنوعة من خامات صديقة للبيئة وقابلة لإعادة التدوير، والتصميم الداخلي بسيط وعملي في نفس الوقت.
العدادات رقمية بالكامل من خلال شاشة صغيرة خلف عجلة القيادة، بالإضافة إلى شاشة وسطية لمسية بقياس 10 بوصات بتشغل نظام الترفيه الذكي من BYD، والمدعوم بتقنيات الذكاء الاصطناعي.
| عدد المقاعد | أربعة |
|---|---|
| نوع الشاشات | LCD رقمية + شاشة لمس 10 بوصات |
| المكيف | تلقائي ذكي موفر للطاقة |
| نظام الصوت | 4 سماعات عالية النقاء |
| نظام الترفيه | يدعم CarLife و Android Auto |
التصميم الداخلي يركز على الرؤية الممتازة للسائق والركاب، علشان تكون القيادة داخل المدن تجربة سهلة وممتعة، خصوصاً في الزحام.
تحذير!
رغم صغر الحجم، إلا إن BYD Racco مصممة بمعايير أمان عالمية، لكن لا يُنصح باستخدامها على الطرق السريعة لمسافات طويلة لأنها مخصصة للتنقل الحضري فقط.
أداء Racco — اقتصاد في الطاقة ومرونة في الحركة
BYD ما اكتفتش بتصميم ظريف، لكنها زودت Racco بمحرك كهربائي صغير لكن كفء جدًا. المحرك ده بيولد حوالي 60 حصان فقط، لكنه كافي جدًا لسيارة وزنها أقل من طن واحد.
المدى الكهربائي المتوقع للسيارة حوالي 230 كيلومتر في الشحنة الواحدة، وهو رقم ممتاز بالنسبة لفئة سيارات المدينة. أما الشحن، فيتم من خلال مقبس منزلي عادي خلال 6 ساعات تقريباً، أو من شاحن سريع في 35 دقيقة فقط.
| القوة | 60 حصان |
|---|---|
| العزم | 135 نيوتن متر |
| المدى الكهربائي | 230 كم |
| وقت الشحن السريع | 35 دقيقة |
| نوع البطارية | LFP من BYD Blade Battery |
البطارية المستخدمة هي من نوع BYD Blade Battery الشهيرة، المعروفة بقدرتها العالية على الأمان ومقاومتها للاشتعال، ودي نفس البطارية اللي بتستخدمها BYD في موديلات أغلى زي Atto 3 وSeal.
معلومة تقنية:
بطاريات BYD Blade بتستخدم خلايا LFP مستطيلة الشكل تسمح بتبريد أسرع وأمان أعلى، وده سبب شهرتها في العالم كله.
أنظمة الأمان والسلامة
رغم إن Racco من فئة السيارات الصغيرة، إلا إنها مش اقتصادية في الأمان إطلاقاً. السيارة مزودة بـ 6 وسائد هوائية، ونظام مانع انزلاق، وكبح ذكي للطوارئ، وتحذير من الاصطدام الأمامي.
كمان فيها نظام الكبح التلقائي عند الرجوع للخلف، وده نادر جدًا في السيارات الصغيرة. ده غير الكاميرات المحيطية اللي بتسهل الركن في الأماكن الضيقة — حاجة هتفيد جداً في شوارع طوكيو أو القاهرة 😄.
دخول السوق الياباني — خطوة ذكية من BYD
السوق الياباني معروف بسيطرة الشركات المحلية زي هوندا وسوزوكي ودايهاتسو على فئة kei cars. لكن BYD قررت تخترق السوق ده بسيارة Racco اللي بتقدم قيمة استثنائية: تصميم حديث، مدى عملي، وسعر منخفض جدًا.
الشركة أعلنت إن Racco هتدخل السوق الياباني رسميًا في صيف 2026، لتكون خامس طراز من BYD في اليابان بعد سيارات Atto 3، Dolphin، Seal، وSealion 7.
خبراء السيارات في اليابان توقعوا إن BYD Racco تحقق مبيعات ضخمة فور نزولها، لأنها بتجمع بين السعر المناسب والتكنولوجيا الحديثة، وده بالضبط اللي بيدور عليه المستهلك الياباني.
المنافسة — من يتحدى Racco؟
الـ BYD Racco هتدخل منافسة قوية جدًا ضد سيارات يابانية شهيرة زي Nissan Sakura وMitsubishi eK X EV، لكن الميزة الواضحة لصالحها هي السعر المنخفض والتجهيزات الأعلى.
| السيارة | المدى (كم) | السعر بالدولار | بلد المنشأ |
|---|---|---|---|
| BYD Racco | 230 | 17,000 | الصين |
| Nissan Sakura | 180 | 22,000 | اليابان |
| Mitsubishi eK X | 200 | 21,500 | اليابان |
زي ما هو واضح، Racco بتكسب المنافسة في السعر والمدى معًا، وده بيخليها مرشحة تكون السيارة الكهربائية الصغيرة رقم واحد في اليابان خلال 2026.
كيف تخطط BYD لمستقبل Racco؟
- إطلاق رسمي في السوق الياباني خلال صيف 2026.
- التوسع إلى أسواق آسيوية أخرى مثل تايلاند وماليزيا.
- إصدار نسخة مخصصة للأسواق الأوروبية بحلول 2027.
الهدف النهائي لـ BYD هو تقديم Racco كسيارة حضرية عالمية — يعني عربية صغيرة اقتصادية بتناسب كل المدن الحديثة اللي بتسعى لتقليل الانبعاثات والازدحام.
الخلاصة — BYD Racco نجمة السيارات الصغيرة بلا منازع
السيارة BYD Racco بتمثل فلسفة جديدة من BYD: “مش لازم تدفع كتير علشان تركب عربية كهربائية آمنة وجميلة”. بتصميمها الظريف، ومدى القيادة العملي، وسعرها المعقول جدًا، بتفتح الباب لملايين المستخدمين يدخلوا عالم السيارات الكهربائية لأول مرة.
بصراحة، Racco مش مجرد سيارة صغيرة — دي رسالة من BYD إن المستقبل الكهربائي مش بس للفخامة، لكنه كمان للبساطة والحياة اليومية.
المصادر
شكرا جزيلا لقراءتك لمقال "BYD Racco 2026 — السيارة الكهربائية الصغيرة التي أشعلت أسواق اليابان بسعر أقل من 17,000 دولار!". إذا أعجبتك المعلومات، لا تتردد في مشاركتها مع أصدقائك أو ترك تعليقك في الأسفل. دعمك المستمر يساعدنا على تقديم المزيد من المقالات والفيديوهات المفيدة عن عالم خالي من الانبعاثات.
فريق HV-CAR
